案例分析 | 上飞院——以两化融合管理体系贯标打造新型研发创新能力

发布时间:2019-01-21       来源:       作者:

一、企业基本信息及两化融合管理体系总体建设

1.企业简介

       中国商飞上海飞机设计研究院(以下简称“上飞院”)作为国家重要的民用飞机设计研究院,担负着民用飞机项目研制过程中的技术抓总责任:承担大型客机(C919)、新支线(ARJ21)、宽体客机(CR929)三个系列飞机的设计、研发试验、关键技术攻关以及批生产阶段的联络工程、工程技术服务等。

2.两化融合贯标活动情况

       上飞院成立以院长为组长,以各部门第一责任人为成员的两化融合管理体系工作领导小组,学习贯彻《信息化和工业化融合体系 要求》系列标准要求,依据《工业企业信息化和工业化融合评估规范》评估两化融合水平。识别可持续竞争优势及其需求、确定新型能力体系及其框架和目标。进行实施方案的策划,并有序开展新型能力建设,取得了预期的成效。

3.企业推进两化深度融合的需求分析

       战略规划和发展目标:愿景是建成国际一流民用飞机设计研发中心;核心价值观:自主创新、攻坚克难、安全至上、一丝不苟;企业战略:到2020年,建立成熟的COMAC管理体系、民机科技创新体系和民机产业体系,组织发展活力进一步显现,增长能力、抗风险能力显著提高,公司力争进入全球先进民用飞机制造商行列,确定以下可持续竞争优势及其需求:一是研发人员互联网优势需求、二是设计技术优势需求、三是集成管理优势需求、四是协同设计优势需求、五是智慧设计优势需求。

 

二、企业新型能力建设的做法与成效

1.信息化环境下新型能力建设需求识别和确定

       由管理者代表组织召集两化融合工作小组,根据所识别的可持续竞争优势需求,结合业务需求和目标,讨论并确定信息化环境下的新型能力体系如图:

 

       首先要建设的新型能力是:面向全球异地协同的商用飞机研发设计能力。之后将陆续开展基于云的民机数字研发能力、全生命周期协同资源规划管理能力、基于工业互联网平台的民机研发服务创新能力等新型能力建设。

2.信息化环境下新型能力建设的策划

       新型能力建设目标,主要是实现飞机系统、部分机体结构由分布在全世界的供应商共同完成研制工作,新型能力实施方案策划时考虑:

       业务流程方面,通过策划输出了三项优化需求,分别为工程更改请求、设计协同流程及数据接收发放流程。组织结构方面,拟对驾驶舱设计人员进行整合;在技术实现上,根据现状分析和问题识别,结合对现有业务需求的分析,确定不断深入扩展优化设计协同系统,建设供应商主数据管理交互等全新功能点;在数据开发利用环节,本着协同各方面、联通各专业、打通整个过程的思路,将各系统数据进行集成与共享,拟打通并建立相关系统接口,明确数据源责任方,确保数据利用可追溯、可审计,建立数据单一来源。

3.当前信息化环境下新型能力建设的具体实施

       业务流程与组织结构优化情况:业务流程优化主要针对工程更改请求、设计协同流程及数据接收发放流程等方面展开。整合了原先分散在各设计部门驾驶舱的设计资源及人才,成立驾驶舱设计部门,以发挥专业集中优势。

       技术实现情况:主要针对基于C919机型的IDEAL协同研发设计平台,基于ARJ21机型的CPC协同研发设计平台,以及基于CR929的WBA协同研发设计平台进行了功能完善和扩展。

       数据开发利用情况:上飞院首先通过对业务流程的优化,建立了数据的单一来源,打通公司各系统的接口,打造了决策支持系统,并进行大数据整合分析,形成决策支持的依据。

       匹配与规范情况:系统上线过程中,确保系统稳定性、准确性并为系统正式上线运行做好保障。对协同研发设计平台的使用及维护编制了顶层规范文件,另外还建立了统一的标准件规范库。

       运行控制情况:系统运行后,与系统运维方对各个系统运行过程中涉及到用户请求、数据更改等日常管理进行规范。制定了《C919飞机供应商计算机及网络接入管理规定》、《IDEAL平台供应商用户管理规定》等规范。

4.企业打造信息化环境下新型能力的主要成效

       实现了C919三维设计,包括关联设计、CATIA数据管理;实现了C919设计协同,包括建立全球单一数据源、单一数字样机、模块化设计、构型管理;实现了C919设计制造一体化,包括成熟度定义具体化、成熟度管理流程规范化;实现了C919协同工作区,打通了与中国商飞内部的协同、与供应商的协同、与适航当局的协同以及与客户的协同,具体实现了ECM管理、供应商技术文件管理、供应商数模提交管理、系统供应商系统工作区、机体供应商协同工作区、数据发放接收管理、COMAC门户管理。

 

三、两化融合管理体系贯标分析

       上飞院推行两化融合管理体系不仅仅是一个流程优化、组织创新、业务转型的改变,而是发展理念从技术导向管理变革、组织优化、战略管控转变,发展目标从技术应用向本能力提升转变,运行模式从传统的粗放模式向以数据驱动为核心的精细化模式转变,推进主体从信息化部门向全员参与转变,全面提升上飞院的核心竞争力。

       两化融合管理体系帮助指导上飞院依据自身战略需求,规范地建立新型能力,确保两化融合相关过程持续受控。有效引导和帮助上飞院以融合创新的理念方式进行两化融合,建设覆盖全球的民机网络化协同研制平台,全面提升航空民机企业智能化设计、制造、服务水平,缩短民机产品研制周期,提高生产效率,降低运营成本和产品不良品率,提高能源利用率,有利于实现中国民机发展战略,为大型客机系列的发展甚至未来20年实现中国民机的突破性发展、跻身世界民机三强之一打下坚实基础。

来源:上海经信委


指导单位:工业和信息化部
主办单位:两化融合服务联盟   承办单位:国家工业信息安全发展研究中心
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